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MS 661 C-M
Motosega estremamente potente con STIHL M-Tronic
La motosega da gara della serie TIMBERSPORTS® di STIHL. Motosega per legname di grandi dimensioni per gli usi forestali più impegnativi. M-Tronic garantisce una potenza motore sempre ottimale, semplicità di avviamento grazie a un’unica posizione e funzione leva arresto. Pompa dell’olio a prestazione elevata e portata regolabile per un elevato flusso di lubrificante, filtro HD2 con elevate capacità di filtraggio..
| Dati tecnici | Valore |
|---|
| cilindrata cm³ | 91.1 |
| Volume serbatoio cm³ | 850 |
| Peso kg 1) | 7.4 |
| Rapporto peso/potenza kg/kW | 1.4 |
| Lunghezza di taglio consigliata cm | 71 |
| CO2 g/kWh | 711 |
| livello di pressione acustica dB(A) 2) | 105 |
| livello di potenza sonora dB(A) 2) | 118 |
| valore delle vibrazioni a sinistra m/s² 3) | 6.9 |
| valore delle vibrazioni a destra m/s² 3) | 5.6 |
| passo della catena | 3/8 " |
| capacità serbatoio carburante oz | 28.7 |
| numero di giri con Pmax giri | 9,500 |
| fattore K secondo 2006/42/EC | 2 |
| capacità serbatoio olio catena cm³ | 400 |
| capacità serbatoio olio catena oz | 13.5 |
1) senza carburante, spranga e catena
2) fattore K secondo RL 2006/42/EG = 2,5 dB(A)
3) fattore K secondo RL 2006/42/EG = 2 m/s²
Dotazione di serie
2-MIX
Nel lavaggio della camera di combustione, tra gas combusti e miscela fresca in arrivo dal carter viene interposto un cuscinetto di aria pulita che riduce le perdite d'aria contenenti carburante, abbassando così le emissioni nocive per uomo e ambiente.
Filtro HD2
Il nuovo filtro HD2 con materiale filtrante in polietilene ha pori più sottili del 70% rispetto ai filtri in feltro e poliammide, grazie ai quali può filtrare anche le polveri più sottili. Inoltre è olio idrorepellente, pertanto facile da pulire. In un attimo si può montare e smontare l'anima del filtro rivestita in PET senza uso di utensili.
STIHL motore 2-MIX
Il motore STIHL 2-MIX è potente ed economico allo stesso tempo. La separazione dei gas di scarico dal gas inerte riduce al minimo le emissioni di particelle incombuste, aumentando le prestazioni e risparmiando sui consumi.
STIHL M-Tronic (FT)
Dosaggio del carburante e regolazione del punto di accensione completamente elettroniche.Il sistema STIHL M-Tronic (M) assicura in ogni stato di funzionamento ottimali prestazioni del motore, regime costante e ottimo comportamento in accelerazione. Viene meno la regolazione manuale del carburatore.
Comando monoleva
Il comando di tutte le funzioni come avviamento, funzionamento e arresto può essere effettuato con una sola mano.
Compensatore
Consente di avere una miscela carburante-aria costante anche in caso di aumento della sporcizia nel filtro aria.
ElastoStart
Grazie all'esclusiva impugnatura di avviamento STIHL ElastoStart, in combinazione con la pompa carburante manuale e la valvola di decompressione, si riducono sensibilmente i contraccolpi nell'accensione.
Pompa olio a portata regolabile
Lunghezze di taglio, tipi di legno e tecniche di lavoro diverse necessitano di quantità di olio diverse. La pompa olio a portata regolabile consente di regolare con precisione il dosaggio della portata di olio a seconda delle esigenze. E' possibile ridurre la quantità di olio alimentata fino al 50%.
Sistema antivibrante
Speciali zone ammortizzanti collocate con precisione riducono la trasmissione delle vibrazioni dal motore e dalla catena all'impugnatura e al manico.
Sistema Ematic per lubrificazione catena
Secondo il tipo di spranga e il tipo di legno il sistema STIHL Ematic riduce fino al 50 % il consumo di olio catena. E' costituito da spranga Ematic, catena Oilomatic e da una pompa olio a portata regolabile e ridotta. Il lubrificante giunge così in modo mirato e con poca perdita esattamente dove è necessario.
Tappo serbatoio che non richiede utensili
Tappi speciali per il serbatoio carburante e per il serbatoio olio per poterli aprire e chiudere senza difficoltà.
Tendicatena laterale
La catena viene tesa lateralmente attraverso il rocchetto. Qualsiasi contatto tra la mano dell'operatore e la catena tagliente viene così evitato.
Valvola di decompressione
Il sistema di decompressione apre automaticamente la valvola di entrata. In questo modo vengono assorbiti i picchi di pressione e si riduce la quantità di forza necessaria sulla fune di avviamento.
A seconda dei Paesi sono possibili difformità dal presente assortimento prodotti e dalle informazioni indicate. Si riservano modifiche inerenti tecnica, dotazione, prezzo e accessori
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